技術(shù)常新，高遠長行

為了最大限度解放和激發(fā)高遠路業(yè)集團科技創(chuàng)新潛能，充分帶動集團內(nèi)在的創(chuàng)新動力，融合外部創(chuàng)新資源，從而高質(zhì)量促進企業(yè)整體集群化協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，高遠路業(yè)集團技術(shù)委員會在11月份組織集團各板塊深入開展創(chuàng)新能力提升討論。技術(shù)公司、設備公司、材料公司、研究中心分別舉行了座談討論，對創(chuàng)新情況和工作思路進行了總結(jié)梳理，對進一步提升創(chuàng)新能力的具體途徑進行了深入探討。

集團理事長、技術(shù)委員會主任劉廷國在調(diào)研各板塊創(chuàng)新工作討論會上指出，創(chuàng)新是一個長期思考、觀察、研究的過程，要讓科研思維滲透到一線，充分發(fā)揮員工的聰明才智，共同為企業(yè)的發(fā)展而奮斗。每一位高遠人都應具備市場敏感性，及時了解新技術(shù)、新產(chǎn)品的動向，利用科研思維進行詳細分析，不盲目下結(jié)論，通過大量的試驗來把握技術(shù)本質(zhì)，在充分了解市場需求及現(xiàn)狀的基礎上進行決策；在項目管理方面，要以質(zhì)量管理體系為基礎，提高全員質(zhì)量意識，增強客戶信心、擴大市場份額，在強化品質(zhì)管理的同時提高企業(yè)效益。在調(diào)研中，他重申堅持以“QGY+PBC”模式為技術(shù)綱領的重要性，QGY模式的建立是一個從無到有的過程，路面透水性HDS、道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性CSE、可變軸載多普勒動態(tài)彎沉等先進檢測技術(shù)以及精細抗滑保護層、城市道路功能化復合封層等工法的研發(fā)，在為PBC模式的實施提供科學依據(jù)的同時也培養(yǎng)出一大批人才，為實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

• 上一篇：“多功能公路養(yǎng)護快速換裝平臺研發(fā)技術(shù)研究”項目通過驗收
• 下一篇：河南遠東大方道路養(yǎng)護設備有限公司喜獲國家高新技術(shù)企業(yè)認定