河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養(yǎng)護對策研究

        《河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養(yǎng)護對策研究》是河南省科學技術廳批準立項的2008年河南省重大科技攻關計劃(國際科技合作)項目(編號：084300510016)。 本項目主要研究內(nèi)容如下： 

        (1)選定典型的試驗路段,通過表觀檢測,計算路面的實際破損,進而確定路面的表觀可靠性水平Ps。

        (2)提出了表征路面材料實際性能與設計要求性能關系的儲備系數(shù)理論,建立了基于材料儲備系數(shù)的材料可靠性水平模型。繪制了材料的儲備系數(shù)—可靠性水平曲線,即K-P曲線。

        (3)依據(jù)粘彈性相關理論,首次建立了瀝青路面在使用過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷累積水平計算模型。 

        (4)建立材料可靠性水平、結(jié)構(gòu)層損傷累積水平與路面表觀可靠性水平的關系判據(jù),對儲備系數(shù)與可靠性水平的關系曲線(K-P曲線)進行修正,使材料可靠性水平評價模型更貼近實際狀況。 

        (5)建立了基于可靠性水平的瀝青路面狀況評價、壽命預測、最佳養(yǎng)護時機確定以及養(yǎng)護措施選擇的模型,并開發(fā)了相應的“China Reliability”應用軟件。 

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